河南低空物流再添“新航线”，郑州航空港举行常态化低空物流试飞活动

□ 河南日报客户端记者 杨凌(yánglíng) 河南日报社全媒体(méitǐ)记者 刘远怀/文 实习生 林志楠/图 5月30日，在郑州航空港经济综合实验区南部(nánbù)的郑州国际陆港顺丰仓(shùnfēngcāng)，伴随着机翼的飞速旋转，满载包裹的无人机腾空而起，10分钟后稳稳地降落在郑州比亚迪(bǐyàdí)（百汇新天地起降点）。 这是郑州航空港首次(shǒucì)常态化低空(dīkōng)(dīkōng)物流试飞活动，标志着郑州航空港探索低空经济领域迈出了重要一步——继2024年河南首批低空无人机物流配送航线在郑州启航后，河南低空物流再添“新航线”。 5月30日上午10时许，两架丰翼(fēngyì)方舟(fāngzhōu)20无人机运载着包裹起飞，沿着既定航线，分别奔赴郑州(zhèngzhōu)比亚迪（百汇新天地起降点）和岗李乡镇区（顺丰速运网点起降点）。 按照规划(guīhuà)航线，无人机(wúrénjī)避开人口密集区域、交通要道及可能的禁飞(jìnfēi)区域，以最高18m/s的速度平稳飞行。满载包裹的无人机仅需10分钟即可直达乡镇，相较于传统(chuántǒng)陆运时效提升了4倍，实现了物流与低空配送的无缝衔接。 据了解(liǎojiě)，此次试飞活动由顺丰速运河南(nán)分公司和江西丰羽顺途科技有限公司合作完成(wánchéng)，旨在满足郑州比亚迪周边及岗李乡镇区群众的寄递需求。 就在上个月，郑州航空港区(qū)管委会与顺丰集团签订投资合作协议，顺丰集团将建立中部低空产业发展基地，开通无人机及(jí)小型货运飞机航线，推动“智能仓储+多式(duōshì)联运+低空运输”生态闭环，完善寄递物流与低空经济(jīngjì)融合体系。 仅仅过了一个多月，顺丰方面便在郑州航空港举行了常态(chángtài)化(huà)低空物流试飞，效率可谓是“雷厉风行”，为河南低空物流领域(lǐngyù)再添“新航线”。 未来，顺丰方面将持续拓展服务网络，逐步实现(shíxiàn)郑州航空港社区、医院、写字楼(xiězìlóu)、商超、工业区等全场景覆盖。 低空经济是国家重点培育的战略性(zhànlüèxìng)新兴产业，也是发展新质生产力(shēngchǎnlì)的重要阵地。2025年(nián)3月，十四届全国人大三次会议开幕，低空经济被写入政府(zhèngfǔ)工作报告：2025年低空经济要“大规模应用示范”。 低空物流作为(zuòwéi)低空经济(jīngjì)的重要领域，近两年来，河南多地均有布局，在应用案例上“抢先机”。 在郑州，2024年(nián)5月18日，河南首批低空无人机物流配送(wùliúpèisòng)航线启动仪式在郑州举行。一名“跑(pǎo)男”接到一单帮(dānbāng)送订单，利用无人机、一部手机，只用时11分钟就被送到8.7公里外的用户手中，配送时效提升300%以上。 当天，河南科技市场数码港(shùmǎgǎng)—新天地(xīntiāndì)通讯大厦（8.7公里）、郑州公园茂—正弘汇（2.5公里）、二砂文创公园—郑州市植物园（7.5公里）三条(sāntiáo)航线同步开通，极大地提高了物流配送效率。 安阳作为河南低空(dīkōng)经济(jīngjì)发展的先锋城市，通过全境开放低空空域、构建完整产业链、成立蓝天实验室等一系列举措，在推动低空经济产业发展方面取得了显著(xiǎnzhù)成效。 2024年9月，安阳举办(jǔbàn)第十六届安阳航空运动文化旅游节，无人机精准(jīngzhǔn)无误地将餐食送达指定地点，引得现场嘉宾为之惊叹，成为(chéngwéi)此次活动的一个亮点。 在郑州航空港，2024年5月首届低空经济发展大会上(shàng)，一架(yījià)无人机从近3公里外，为与会嘉宾空运来了4杯黑咖啡。 此次郑州航空港首次常态化低空物流试飞活动后，顺丰方面将以“南港”区域为起点，以国际陆港—郑州比亚迪无人机(wúrénjī)航线为纽带，全面推进郑州航空港无人机物流寄递服务(fúwù)建设(jiànshè)。 2024年(nián)7月5日，河南省印发了《促进全省低空经济高质量发展(fāzhǎn)实施方案(2024—2027 年)》，指出(zhǐchū)要“鼓励城市低空物流发展。加快推进无人机在快递、即时配送等物流配送服务(fúwù)领域(lǐngyù)的应用，支持郑州、安阳等地率先开展无人机物流试点，支持通航企业和(hé)无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线。” 河南低空物流未来该如何发展？在河南交通运输战略(zhànlüè)发展研究院院长龙志刚(lóngzhìgāng)看来，发展低空物流，市场是根本。 “河南作为全国重要的(de)物流(wùliú)(wùliú)枢纽和交通(jiāotōng)强省，可与低空物流形成"地空联运"的立体化物流网络，未来要更多地挖掘(wājué)低空物流应用场景，优先打通“黄金场景”，集中资源攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿强的领域，用市场化手段推动低空物流的发展。”龙志刚说，同时要充分发挥我省无人机产业基础优势，推动物流无人机研发制造本土化，打造完整的低空物流产业链(chǎnyèliàn)。 此外，龙志刚认为(rènwéi)低空物流未来仍面临较大挑战(tiǎozhàn)，“目前低空飞行的(de)空域审批流程较长，且城市密集区的无人机安全性仍需提升。未来需要政府、企业(qǐyè)、科研机构协同推进，建立更高效的低空物流管理系统。”