日照岚山港区大力实施“港口立区”战略 港口货物吞吐量实现了跨越式增长

中国日报网(wǎng)山东日照电（记者陆(lù)中秋）5月24日，在山东港口日照港岚山港区，一艘装载木材的货轮正停泊作业。码头上的车辆(chēliàng)正装载木材。岚山港区自然岸线15公里，设计年货物吞吐能力3亿吨(yìdūn)，规划布设生产性泊位(bówèi)193个，目前已开放运行泊位26个，其中散货泊位15个，油品及液体化工泊位11个。 岚山港区自然(zìrán)岸线15公里(gōnglǐ)，设计年货物吞吐能力3亿吨 摄影：陆中秋 在日照港岚山港区，码头(mǎtóu)上的车辆正装载木材 摄影：陆中秋 岚山港区(gǎngqū)大力实施“港口立区”战略(zhànlüè)，港口货物吞吐量实现了跨越式增长 摄影：陆中秋 港区分为(wèi)北区(běiqū)、中区、南区三个作业(yè)区，北区规划泊位124个，主要为日照(rìzhào)钢铁精品基地提供配套服务，目前已注册(zhùcè)港口企业2家；中区规划泊位42个，主要为石油、液化品作业区；南区即传统意义上的“岚山港”，规划泊位27个。目前岚山港区实现运营的5家企业中，岚山港、日照港油品码头为国有企业，是日照港集团(jítuán)全资子公司；岚桥港由山东岚桥工贸集团公司投资，为民营企业；日照实华码头由日照港和(hé)中石化(zhōngshíhuà)合资；童海港由山东童海港业和中石化合资、中石化控股。 近年来，岚山区大力实施“港口(gǎngkǒu)(gǎngkǒu)立区”战略，不断加大港口支持服务力度，港口企业群体持续壮大，加上日照港区货种内部结构调整(tiáozhěng)将大部分货种调整至岚山，港口货物吞吐量实现了跨越式增长。